又一“吹(chuī )哨人(rén )”举(jǔ )报波(bō )音安(ān )全(quán )问题

海洋(yáng )

又(yòu )有一名“吹哨人”26日站出来指(zhǐ )认，他因举(jǔ )报美国波音787型“梦想客(kè )机(jī )”制(zhì )造过程中可能(néng )存(cún )在安(ān )全(quán )问题而(ér )遭报复。

这名机(jī )械工(gōng )名为(wéi )理查德(dé )·奎瓦(wǎ )斯(sī )，当天经由律(lǜ )师(shī )向美国联邦航(háng )空局(jú )与(yǔ )美国职业(yè )安(ān )全(quán )和卫生署投诉，自(zì )称(chēng )今(jīn )年(nián )3月因(yīn )揭发787型客机(jī )前部(bù )耐(nài )压舱壁制(zhì )造过程中存在问题(tí )而(ér )突遭解(jiě )雇(gù )。

耐压舱壁(bì )是飞机机身重要部件(jiàn )之一，对(duì )控制飞机在飞(fēi )行中所(suǒ )受压力(lì )、乃(nǎi )至保证机身结(jié )构完(wán )整作用关键(jiàn )。

奎瓦斯由“斯特(tè )罗(luó )姆(mǔ )”航空公(gōng )司分配(pèi )至(zhì )波(bō )音机(jī )身(shēn )供应商势必锐航空(kōng )系统(tǒng )公司(sī )担任机械(xiè )工。他(tā )自称(chēng )2023年在(zài )势必锐位于(yú )堪萨(sà )斯州(zhōu )威奇托(tuō )的工(gōng )厂亲(qīn )眼看(kàn )到工人(rén )们为快速(sù )清除(chú )前部耐(nài )压(yā )舱(cāng )壁上一(yī )些(xiē )紧固(gù )件(jiàn )孔周边的(de )油漆，所钻的孔洞(dòng )比波音设定的标(biāo )准尺(chǐ )寸略大。奎瓦(wǎ )斯认为(wéi )，这(zhè )可能会破(pò )坏飞机的动力和气压系(xì )统，进而对乘客构成严(yán )重安全风(fēng )险。

奎(kuí )瓦斯自称(chēng )见(jiàn )过(guò )他参与打(dǎ )造的3架飞机(jī )存在上述问题，并(bìng )确信至少有10至12架飞机受到影响。

奎瓦斯称，他(tā )2023年10月(yuè )向波音举报(bào )此事，称势必锐未经(jīng )波(bō )音许可(kě )擅自(zì )更(gèng )改(gǎi )紧固件(jiàn )孔(kǒng )尺(chǐ )寸。波音同月启动调查(chá )，并告(gào )知(zhī )势必锐(ruì )有人举(jǔ )报。奎瓦(wǎ )斯此后(hòu )听到同事议论(lùn )，“咱们(men )中间有人告(gào )密(mì )”。他委托的律(lǜ )师(shī )事务所指出，奎瓦(wǎ )斯(sī )的(de )主管(guǎn )经理(lǐ )得知告密一(yī )事后，怀疑奎瓦斯，于(yú )是(shì )今(jīn )年3月将其解雇。

奎瓦斯及(jí )其律师指(zhǐ )出，波(bō )音和势必锐未(wèi )能阻止(zhǐ )他所见证的“低(dī )于标(biāo )准(zhǔn )的制造和(hé )维(wéi )护过(guò )程(chéng )”，两家公司(sī )对公众和投资人所做(zuò )787型客机安(ān )全性的声明属“欺(qī )诈(zhà )”。

波音回应称，不介入分(fèn )包商的人(rén )事决(jué )策(cè )。就奎瓦(wǎ )斯举报事宜，波音(yīn )“彻查”后认定(dìng )“不(bú )构成(chéng )安全(quán )隐患，且已解(jiě )决”。波(bō )音(yīn )同时正评估奎(kuí )瓦斯26日(rì )提(tí )交的投诉，称(chēng )“将彻查任何(hé )新指认”。势必锐(ruì )回应(yīng )称(chēng )，公(gōng )司(sī )“领(lǐng )导层(céng )已知(zhī )悉(xī )相关指(zhǐ )认，正予以调查”，“欢迎(yíng )全部(bù )有(yǒu )忧(yōu )虑(lǜ )的员工站(zhàn )出来”。

美国(guó )联(lián )邦航空局在(zài )相关声明中说(shuō )：“强烈鼓励任何有安(ān )全(quán )担忧的(de )人举(jǔ )报，我们将全部(bù )予以彻查。”联邦航(háng )空局今(jīn )年以来(lái )共收到(dào )126份(fèn )有关波音的(de )“吹哨人”举报，去年收到11份。

据美国有线电(diàn )视(shì )新闻网(wǎng )报道，波音737 MAX 9型客机今年1月发生(shēng )空中门塞(sāi )脱落(luò )事(shì )故后，“吹哨人”举(jǔ )报显著增多。据法(fǎ )新社(shè )报道，奎(kuí )瓦斯(sī )委托(tuō )的(de )律(lǜ )师事(shì )务(wù )所同(tóng )样代(dài )理(lǐ )另(lìng )一名(míng )“吹哨(shào )人”、波(bō )音质量(liàng )工(gōng )程师萨姆·萨莱普尔的法(fǎ )律事(shì )务。萨(sà )莱普尔指(zhǐ )认(rèn )波音在飞机(jī )制造方(fāng )面(miàn )存在(zài )不当(dāng )做法，导致目前在役(yì )大量787型和(hé )777型客(kè )机存(cún )在(zài )“材料过早(zǎo )疲劳”等风险。

美(měi )国联邦航空(kōng )局已对波音展开多项调查，并表示(shì )，先前一次为期6周的生产审(shěn )计暴(bào )露波音生(shēng )产(chǎn )过程(chéng )中诸多(duō )问题。联邦航空(kōng )局(jú )另责成专家组(zǔ )就(jiù )2018年和2019年两起致(zhì )命(mìng )空(kōng )难审(shěn )查(chá )波音(yīn )安全管理程序(xù )。专(zhuān )家组报告指(zhǐ )出，波音管理(lǐ )层(céng )和员(yuán )工之(zhī )间在企(qǐ )业安(ān )全文化上(shàng )存在“脱钩”。

美国司法部也认定(dìng )，波音持续暴(bào )露质量和(hé )安全(quán )问题，已违反(fǎn )2021年就(jiù )两起致命空难与(yǔ )其达成的暂缓起诉(sù )协(xié )议(yì )，将在7月(yuè )7日(rì )前决定(dìng )是否向波音(yīn )提起刑事诉讼。（完）（新华社(shè )专特稿）

发布于：北京(jīng )市

声明(míng )：该文观点仅代表(biǎo )作者(zhě )本人，搜狐号系信(xìn )息发(fā )布(bù )平台，搜(sōu )狐仅(jǐn )提供信息存储空间服务。

阅(yuè )读 (0)